В марте 2016 г. специалистами АО «Радар-ГА», ООО «Роде и Шварц Рус» и ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова» завершены наземные и летные испытания системы радиосвязи ВЧ диапазона компании «Роде & Шварц» для обеспечения режима УВД воздушных судов в испытательных зонах аэроузла «Раменское» с КДП-2 аэродрома «Раменское» и вспомогательного командного пункта (ВКП) «Касимов» (Рязанская область), а также при полетах на малых высотах по трассе аэродром «Раменское» — ВКП «Касимов»

На момент проведения испытаний задачи управления воздушным движением в зоне аэроузла «Раменское» решались с помощью радиосредств ОВЧ диапазона серии «Фазан 19» (мощностью 50 Вт), которые установлены в аэропорту «Раменское» и на территории испытательной станции № 1 (г. Касимов, Рязанской область). Речевое взаимодействие с экипажами воздушных судов (ВС) в зоне аэроузла «Раменское» реализовано на частотах 125,25МГц и 124,25МГц. Кроме этого, между радиобюро (территория КДП-2, аэропорт «Раменское») и диспетчерским залом ВКП «Касимов» существует выделенный телефонный канал резервной связи.

Оперативное взаимодействие диспетчеров аэроузла с экипажами ВС, перемещающимися в зоне аэроузла «Раменское» на малых высотах, с помощью существующей системы радиосвязи ОВЧ диапазона является неудовлетворительным. Необходимо также отметить, что в марте 2016 года будет открыт Международный аэропорт «Раменское», который должен стать единым авиационным центром экспериментальной, государственной и гражданской авиации. Перечисленные факты, среди прочего, определяют необходимость и актуальность проведения испытаний системы радиосвязи ВЧ диапазона для целей взаимодействия с авиацией различного назначения в зоне аэроузла «Раменское».

Проведению наземных и летных испытаний системы радиосвязи ВЧ диапазона предшествовал подготовительный этап, который включал следующие мероприятия:

• установка оборудования радиосвязи ВЧ диапазона на территории испытательной станции № 1 (г. Касимов, Рязанской область) и проверка его функционирования;
• установка оборудования радиосвязи ВЧ диапазона в аэропорту «Раменское» и проверка его функционирования.

Подготовительный этап испытаний

Испытательная станция № 1 ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова» (ВКП «Касимов») находится в 200 км в юго-восточном направлении от аэропорта «Раменское». На территории испытательной станции располагаются антенны и оборудование систем радиолокации, радионавигации и радиосвязи, а также помещения для инженерной службы и диспетчерский зал.

Антенная система радиосвязи ВЧ диапазона была собрана и смонтирована на антенно-мачтовом устройстве «Башня-2» (высота 21 м) в декабре 2015 года. Антенна ВЧ диапазона представляет собой антенну дипольного типа (форма — перевернутая «V») с круговой диаграммой направленности, подвешенную на высоте 15 м. Такая конструкция позволила обеспечить на заданной частоте 4,715 МГц зенитное излучение при КСВН близким 1,0. Приемопередающее оборудование в составе приемопередатчика Rohde&Schwarz XK2100L, источника питания Rohde&Schwarz IN2100 и микрофона Rohde&Schwarz GA2100 было установлено в диспетчерском зале. Проверка функционирования оборудования производилась путем включения приемопередатчика на излучение в режиме J3E с уровнем выходной мощности 150 Вт и анализом выходного сигнала с помощью анализатора цепей Rohde&Schwarz ZVH8. Проведенный анализ показал наличие значительного уровня помех на рабочей частоте.

Также осуществлялось прослушивание частот любительской радиосвязи ВЧ диапазона. Кроме этого, был проведен инструктаж инженерно-технического персонала ВКП «Касимов» по работе с приемопередающим оборудованием.

Изначально, для установки антенны радиосвязи ВЧ диапазона в аэропорту «Раменское» предполагалось использовать крышу здания КДП-2. Кроме этого, между новым и старым зданиями КДП уже смонтирована антенна типа T2-FD (для радиостанции ICOM). Использование этой антенны не представлялось возможным ввиду ее неудовлетворительных характеристик на рабочей частоте. Размещение антенны на крыше КДП-2 оказалось технически невозможно. По эти причинам было принято решение об установке антенны дипольного типа (форма — перевернутая «V») с круговой диаграммой направленности на территории передающего радиоцентра (ПРЦ), находящего на расстоянии 3,5 км от здания КДП-2. Такая антенная конструкция была смонтирована и обеспечивала на заданной частоте 4,715 МГц зенитное излучение при КСВН близким 1,0. Приемопередающее оборудование в составе приемопередатчика Rohde&Schwarz XK2100L, источника питания Rohde&Schwarz IN2100 и микрофона Rohde&Schwarz GA2100 было установлено в техническом помещении ПРЦ в стойке с оборудованием серии «Фазан 19». Проверка функционирования оборудования производилась путем включения приемопередатчика на излучение в режиме J3E с уровнем выходной мощности 150 Вт и анализом выходного сигнала с помощью анализатора цепей Rohde&Schwarz ZVH8. Дополнительно была проведена проверка функционирования линии радиосвязи ВЧ диапазона ПРЦ аэропорта «Раменское» — ВКП «Касимов» на рабочей частоте 4,715 МГц. Разборчивость речи по оценке диспетчера ВКП «Касимов» соответствовала величине «хорошо». Отмечались определенные помехи при приеме сигнала в ВКП «Касимов».

Также осуществлялось прослушивание частот любительской радиосвязи ВЧ диапазона. Кроме этого, был проведен инструктаж инженерно-технического персонала комплекса ЭРТОС ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова» по работе с приемопередающим оборудованием.

Наземные и летные испытания системы радиосвязи ВЧ диапазона

Комплексные испытания системы радиосвязи ВЧ диапазона проводились 17 февраля 2016 года в несколько этапов:

1. проверка функционирования линии радиосвязи ВЧ диапазона между ПРЦ аэропорта «Раменское» и воздушным судном (ВС), находящимся на ВПП аэропорта «Раменское»;
2. проверка функционирования линии радиосвязи ВЧ диапазона между ВКП «Касимов» и воздушным судном, находящимся на ВПП аэропорта «Раменское»;
3. проверка функционирования линии радиосвязи ВЧ диапазона между ПРЦ аэропорта «Раменское» и ВКП «Касимов»;
4. летные испытания системы радиосвязи ВЧ диапазона на воздушной трассе аэропорт «Раменское» — ВКП «Касимов».

При реализации комплексных испытаний было задействовано ранее установленное антенное оборудование и приемопередающее оборудование на территории ВКП «Касимов» и ПРЦ аэропорта «Раменское». В качестве воздушного судна в испытаниях принимал участие вертолет Ми-8Т (бортовой номер 08250), в состав радиоэлектронного оборудования которого включена радиостанция ВЧ диапазона «Ядро-1».

После подтверждения функционирования линии радиосвязи ВЧ диапазона «воздух-земля» (с ВКП «Касимов» и ПРЦ аэропорта «Раменское») и «земля-земля», ВС вылетело по маршруту аэропорт «Раменское» — ВКП «Касимов».

Полет вертолета проходил на высотах от 70 м до 250 м. Сеансы связи борта 08250 с ВКП «Касимов» и ПРЦ аэропорта «Раменское» проводились каждые 10 мин. С борта ВС на землю сообщались высота полета и удаление от пункта вылета. В наземных пунктах и на борту ВС контролировалось качество радиосвязи по 5 бальной шкале. Результаты комплексных испытаний приведены в табл. 1 и табл. 2.

При полете по маршруту аэропорт «Раменское» — ВКП «Касимов» на удалении примерно 100 км от ВПП аэропорта «Раменское» взаимодействие экипажа ВС и диспетчера КДП-2 по каналу радиосвязи ОВЧ диапазона стало невозможным. По просьбе руководителя полетов, отчеты экипажа ВС передавались на КДП-2 через канал радиосвязи ВЧ диапазона, который продолжал функционировать. Таким образом, 2/3 полета по маршруту взаимодействие экипажа ВС и диспетчерского персонала КДП-2 обеспечивало установленное для проведения испытаний оборудование радиосвязи ВЧ диапазона.

Таблица 1 — Результаты летной проверки параметров и характеристик ВЧ трансивера XK2100L (заводской номер 101102), установленного на территории испытательной станции № 1 ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова» (г. Касимов)

Таблица 2 — Результаты летной проверки параметров и характеристик ВЧ трансивера XK2100L (заводской номер 101101), установленного на территории ПРЦ аэропорта «Раменское»

Основные выводы по результатам комплексных испытаний

По результатам комплексных испытаний оборудования радиосвязи ВЧ диапазона ОАО «Летно-Исследовательский Институт им. М.М Громова» можно сделать следующие выводы:

• система радиосвязи ВЧ диапазона является надежным средством для решения задач управления воздушным движением в воздушном пространстве класса G;
• тестируемая система радиосвязи ВЧ диапазона обеспечивала зону покрытия более 300 км на высотах от 0 м до 500 м при мощности наземных передающих устройств 150 Вт при работе на эквиваленты антенных устройств в сложной помеховой обстановке;
• тестируемая система радиосвязи ВЧ диапазона обеспечивает надежный резервный канал радиосвязи между наземными пунктами управления ОАО «Летно-Исследовательский Институт им. М.М Громова» (КДП-2 аэропорта «Раменское» и ВКП «Касимов») в независимости от существующей инфраструктуры радиосвязи, в том числе и при снижении уровня мощности передающих устройств до 15 Вт;
• невысокое качество приема речевых сигналов на территории ВКП «Касимов» объясняется значительным уровнем помех на рабочей частоте 4,715 МГц и может быть улучшено путем установки соответствующего антенного устройства или выбором другой рабочей частоты.